Recensione del tour del D-Day di un’intera giornata da Bayeux

Com’è davvero la giornata

Ci si incontra a Place de Québec a Bayeux, nella piazzola riservata ai veicoli dei tour. Non c’è prelievo in hotel, il che a Bayeux non è un problema — la città è abbastanza piccola da attraversarla a piedi prima di colazione. Da lì la giornata va verso ovest, poi torna a est lungo la costa:

1. Sainte-Mère-Église — 1,5 ore. La prima città liberata in Francia, con il fantoccio di John Steele ancora appeso al campanile e le vetrate dei paracadutisti all’interno. L’Airborne Museum è sulla piazza ed è un biglietto a parte se vuole entrare.
2. Utah Beach — 105 minuti. La singola tappa più lunga della giornata, e la spiaggia che fu conquistata con perdite lievi: 197 perdite per la divisione d’assalto contro circa 2.500 fra gli aviotrasportati nell’entroterra. Il museo qui è costruito su un bunker tedesco a La Madeleine; l’ingresso non è nel biglietto del tour.
3. Pointe du Hoc — 1 ora. La cima della scogliera piena di crateri fra le due spiagge americane, e il paesaggio bombardato più intatto di questa costa. I Rangers salirono alle 07:11; i cannoni erano già stati spostati nell’entroterra; di circa 190 uomini impegnati, 90 erano ancora in grado di combattere. Le piattaforme sopra il bunker di osservazione sono attualmente chiuse, quindi si resta sui sentieri segnalati.
4. Omaha Beach — 1,5 ore. Otto chilometri di sabbia piatta e aperta sotto una scogliera, e il motivo per cui chi ha visto solo il film sta zitto quando ci scende. Con la bassa marea l’acqua si ritira per quello che sembra un chilometro, che è la distanza che le prime ondate dovettero attraversare.
5. Normandy American Cemetery, Colleville-sur-Mer — 1 ora. 9.389 tombe e 1.557 nomi sui Walls of the Missing. L’ingresso è libero, e la cerimonia dell’ammainabandiera si tiene un’ora prima della chiusura.

Sommandole, le tappe elencate arrivano a circa sei ore e tre quarti dentro una giornata di otto ore, il che lascia molto poco per gli spostamenti fra l’una e l’altra. Legga i singoli tempi di sosta come il piano dell’operatore più che come un cronometro: quello che l’aritmetica dice davvero è che questo tour passa la giornata fermo nei luoghi invece che a passarci davanti in auto, che è il compromesso opposto rispetto alle partenze da Parigi.

Cosa riceve e cosa paga a parte

Non pubblichiamo prezzi — cambiano con la data, la stagione e la dimensione del gruppo, e un numero vecchio non aiuta nessuno. Il dato aggiornato per la data che le interessa è nel pannello di prenotazione di questa pagina, direttamente da GetYourGuide.

A chi è adatto, e chi dovrebbe prenotare altro

Prenoti questo se dorme a Bayeux o nei dintorni, se vuole il settore americano come si deve e non a scorci, e se ha un’intera giornata da dargli. È anche la risposta onesta per chi non ha l’auto: l’autobus che collega Bayeux a Colleville fa una sola corsa andata e ritorno al giorno, e solo da fine aprile a inizio novembre, che è tutto l’argomento di visitare senza auto.

Prenoti altro se ha solo una mattina — la mezza giornata dello stesso operatore ha la stessa qualità in un quarto del tempo. Prenoti altro se inizia la giornata a Parigi; in quel caso le serve il pullman da Parigi. E prenoti altro se ha bisogno del prelievo porta a porta, di una lingua diversa dall’inglese o di un veicolo tutto per voi, che è il caso dell’opzione privata.

Cosa dicono le recensioni

Se ne legge abbastanza e lo schema è evidente: quasi ogni recensione nomina la propria guida. È il segno di un tour il cui valore sta nella persona davanti più che nell’itinerario, ed è il motivo per cui questo si tiene a 4,9 su centinaia di recensioni.

Domande frequenti